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IT之家 7 月 11 日音问，此前据德国媒体 Automobilwoche 报谈，奥迪为了应酬中国市集的电动汽车竞争，计算从中邦原土的电动车企业购买一个电动平台的授权，以裁汰其车型的成就周期。奥迪现在正在与多家中国车企进行接头。

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现据第一财经报谈，对此奥迪中国方面示意，“入华 35 年来，奥迪一直费事于为推动中国汽车产业发展作念出孝顺。秉捏’在中国，为中国’战术，四环品牌刚硬践行在华痛快，推动互利共赢的原土化发展。家喻户晓，中国汽车市集正处于有史以来最大的变革时辰，奥迪将联袂各方共同制定战术方针，共创到手改日。”

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奥迪是寰宇汽车集团的子品牌，领有多个电动平台，包括 MLBevo、J1、MEB 和 PPE，用来制造不同种类和级别的电动车型。相关词，奥迪连年来在电动汽车限度的发扬并不睬思，过期于竞争敌手良马和飞驰，也面对着软件问题和分娩蔓延的困扰。寰宇汽车集团首席推行官奥博穆近日示意，奥迪需要重振其在中国市集的地位，而基于 PPE 平台打造的居品是奥迪在华转型的枢纽。

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PPE 平台是一种高端电动平台，由奥迪和保时捷两个品牌互助成就。2024 年奥迪将推出纯电动 SUV 车型 Q6 e-tron，这是该品牌首款接管 PPE 平台架构的车型，并将搭载推迟已久的 1.2 版块软件系统。旧年 6 月底，奥迪一汽新动力汽车有限公司在长春举行奠基庆典，新分娩基地策动年产能 15 万辆。这是奥迪在中国市集的首个豪华纯电动工场，计算于 2024 年底投产基于 PPE 平台的电动车。

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IT之家早前报谈，奥迪中国官方此前书记，从 2026 年启动，奥迪面向全球市集推出的新车型将全面切换为纯电动汽车，至 2033 年，赋闲罢手内燃机车型的分娩。奥迪官方称：“在全球战术换取下，奥迪正在其自有分娩基地，稳步推动纯电动汽车分娩的准备责任。”